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豐田汽車舉行技術空間活動

  日前,第六屆豐田汽車2019技術空活動在海舉辦。此次2019豐田技術空PHEV雙擎E+成為活動主題,雙擎版的雷淩和卡羅拉當之無愧成為主角。

  相比于HEV車型,PHEV更加符合現階段中國消費者的使用需求,短途出行EV模式,長途出行HEV模式,充電安心,沒電也省油的特點,讓其在電動車與燃油車之找到了完美的平衡點。

  雙擎E+車型相比雙擎車型的變化主有3點:增加電池容量、新增充電系統、提供電池冷卻系統。豐田表示其專門針對中國市場進行了改良,各方面素質都得以提升,性能超過第二代普銳斯PHEV。

  此次活動,記者試駕了卡羅拉雙擎E+,動力單元它搭載了一台1.8L阿特金森循環發動機與一台永磁同步電機和三元锂電池,系統綜合功率100kW,其中,發動機最大功率73kW,峰值扭矩142N·m,電機最大功率53kW,最大扭矩207N·m。在EV模式,在該模式,車輛就會優先選用純電動行駛,隻有在深踩油門踏闆發動機才會介入。卡羅拉雙擎E+最大的優勢就它能夠支持純電動行駛55km,而且純電模式它依舊能夠達到120km/h的速,所以我們在日常城區代步完全做到非常惬意的純電動行駛。

  “豐田環境挑戰2050宣言”表示,到2050年豐田新車二氧化碳排放相比2010年減少90%。而這當中PHEV将扮演重的角色,具體規劃顯示,到2030年豐田的HEV和PHEV車型将超過450萬輛以。在中國市場,豐田一改此前的低調,在華與電池供應商甯德,新能源汽車制造商比亞迪展開合作。未來豐田還将推出同尺寸的PHEV車型,來滿足中國消費者的需求。

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