您當前的位置:主頁 > 人物 >

打造智能汽車新品類 華人運通構建"車路城"全新

網易汽車8月8日報道

上周,位于浦東區的張江高科技園區,迎來了華人運通全新品牌——高合HiPhi的發布以及首款量産定型車高合HiPhi 1的全球首發。盡管在外界看來,華人運通在造車的道路上已經失去了先機,但這絲毫沒有影響華人運通跟随自己的一套發展邏輯快速前行。那麼,華人運通選擇在此時發布全新品牌究竟有着怎樣的考量?它的企業發展路徑又與其他造車企業有哪些不同?

打造智能汽車新品類 華人運通構建車路城全新邏輯

華人運通的商業邏輯:車、路、城

一家企業的誕生,往往都會伴随着一個精準的定位,它是企業獨特個性以及發展方向的直觀體現。自2017年成立以來,華人運通給出的定位是一家緻力于“改變人類未來移動出行”的科技公司,為何不是“造車企業”?

打造智能汽車新品類 華人運通構建車路城全新邏輯

按照百度百科的說法,就是“科學和技術連在一起,簡稱科技。其中,‘科學’主要是和未知的領域打交道,其進展是難以預料的;‘技術’是在相對成熟的領域内工作,可以做比較準确的規劃。”

在這一點上,華人運通的确符合科技公司的定位。

去年10月份,華人運通正式發布了“三智”戰略,提出“将依托人性化智慧,以研發創領智能出行技術為基礎,從智能的開發和産業化出發,布局智捷交通,并以此為入口構建智慧,改變未來出行。”

打造智能汽車新品類 華人運通構建車路城全新邏輯

事實上,對于華人運通所提出的構建以智慧交通為基礎的“智慧城市”這一願景,其實并不陌生。

眼下,智慧城市正成為投資的新熱點。據不完全統計,2014年中國智慧城市市場規模僅為0.76萬億,2016年市場規模突破1萬億元,2017年猛增長至6萬億元,2018年中國智慧城市市場規模達到7.9億元。預計,這一市場規模将突破10萬億元,到2022年中國智慧城市市場規模将達到25萬億元。智慧交通作為其中重要的一環,自然也成為衆車企發力的方向。

基于此,諸如傳統造車企業中的寶馬、大衆、豐田、奔馳、奧迪、吉利、長城、長安、奇瑞,以及威馬等新勢力造車企業,都已陸續提出了打造“智慧城市”的口号。

打造智能汽車新品類 華人運通構建車路城全新邏輯

而相比于這些企業,華人運通的步伐似乎走的更快。

據介紹,華人運通在江蘇鹽城打造的“智路”項目已經在今年1月份正式開通并試運行,實現了車端控制、路端感知、雲端調度。與此同時,華人運通在上海臨港打造的全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智能園區示範項目——上海臨港智慧未來園區也在加速落地。

打造智能汽車新品類 華人運通構建車路城全新邏輯

值得一提的是,目前,在華人運通“三智”戰略裡,“路”和“城”這兩部分已經有項目實現了盈利。這對于很多已經投入大量資金的企業來說,的确是一個不小的“刺激”。

而這樣的成績正是得益于華人運通在戰略規劃中的“反向思維”,即摒棄以往傳統車企以“造車”為中心的發展思路,看向更高層面的“造路、造城”。

打造智能汽車新品類 華人運通構建車路城全新邏輯

在華人運通創始人丁磊看來,華人運通的商業邏輯,不是去造城修路,而是通過感知技術、智能技術、通訊技術,來整體籠統車、路、城。這也就解釋了外界關于“為何華人運通成立這麼久,卻不急于造車”的疑惑。

“因為造車首先必須要考量未來的路和城市的發展,否則就是閉門造車,同時路和城市的規劃和進化也需要考量未來車輛的需求,車、路、城這三者是強相關的。”

産品規劃将遵從H·U·A三個維度

有了路和城,造車自然也被華人運通提上了日程。在當天的發布會上,華人運通發布了發布了全新品牌“高合HiPhi”,并推出了旗下首款量産定型車高合HiPhi 1。



  吉利帝豪汽車公司是中國唯一進入世界500強民營汽車企業,吉利官網彙集了帝豪汽車論壇帝豪ec8怎麼樣帝豪ec7怎麼樣帝豪新款ec7吉利豪情srv吉利豪情怎麼樣等吉利汽車帝豪的相關信息盡在吉利汽車官方網站

CopyRight © 2000-2014 BitAuto,All Rights Reserved 版權所有 吉利帝豪 網站地圖 rss訂閱